Le 7 juillet au soir, Benjamin Panis, président de l’UNIC (Union Nationale des Indépendants de la Conduite), branche École de conduite de la FNA, était l’invité du Journal de 19h00 sur France Inter.
Son intervention a mis en lumière une situation préoccupante : la pénurie de places d’examen pour le permis de conduire, aggravée par l’abaissement de l’âge minimum à 17 ans, sans que les moyens nécessaires n’aient été déployés.
« On est autour des 6 mois pour un premier passage et 4 à 5 mois pour une seconde date. Ça aurait pu être une bonne mesure si ça avait été anticipé correctement », a souligné Benjamin Panis.
Des délais qui découragent… et qui coûtent cher
Ce manque d’anticipation génère une série de conséquences concrètes et lourdes pour les candidats au permis et pour les professionnels du secteur. Les élèves, dans l’attente de leur date d’examen, stagnent voire régressent. Résultat : pour ne pas perdre leur niveau, ils doivent reprendre des heures de conduite, ce qui représente une dépense supplémentaire non négligeable pour les familles.
Un manque criant de personnel
Aujourd’hui, il manquerait au moins 300 inspecteurs pour résorber les délais et répondre à la demande. Ce déficit chronique d’effectifs rend le système totalement saturé, créant des tensions sur tout le territoire. De nombreuses écoles de conduite peinent à accompagner correctement leurs élèves, tandis que les jeunes attendent des mois pour tenter – ou retenter – leur chance à l’examen.
Une réforme mal accompagnée
Initialement pensée comme un progrès pour l’autonomie des jeunes, cette mesure – appliquée sans préparation suffisante – s’est transformée en source de frustration, d’inégalités et de désorganisation. Elle met en difficulté non seulement les élèves, mais également l’ensemble du secteur de l’apprentissage de la conduite.
🎧 Pour écouter l’intervention complète de Benjamin Panis (à partir de la 12ᵉ minute) : Lien vers le replay France Inter
