Développement du E85
Le superéthanol E85 est composé d’un mélange d’essence sans plomb et de bioéthanol (issu principalement de matières végétales telles que la betterave ou les céréales).
Ce carburant présente un double avantage : Économique (prix à la pompe inférieur aux carburants plus traditionnels) et Environnemental (Réduction des émissions de CO₂ bien que variable selon les cycles de production et le modèle de véhicule concerné).
Cependant, la majorité du parc automobile essence en circulation n’est pas conçue pour fonctionner avec une telle proportion d’éthanol et les boitiers se sont développés notamment au grès des actualités d’envergure touchant les distributeurs de carburants notamment à l’image des derniers évènements géopolitiques au Moyen-Orient.
Les facteurs de croissance incluent : La hausse du prix des carburants traditionnels , la sensibilisation environnementale et l’élargissement progressif des homologations.
Réglementation spécifique aux dispositifs de conversion
L’installation de boîtiers E85 est encadrée en France notamment l’Arrêté du 30 novembre 2017 relatif aux conditions d’homologation et d’installation des dispositifs de conversion des véhicules à motorisation essence en motorisation à carburant modulable essence – superéthanol E85 qui a permis la légalité de l’installation d’un boitier E85 sur les véhicules pré existants.
Les principales exigences des dispositions du texte précité sont les suivantes :
- Homologation obligatoire du boîtier : Le dispositif doit faire l’objet d’une homologation délivrée. Cette homologation repose sur des tests techniques garantissant : La conformité des émissions polluantes, la sécurité du fonctionnement moteur, la durabilité du dispositif.
Tous les véhicules ne sont pas éligibles. L’homologation dépend notamment :
- De la norme Euro du véhicule (généralement Euro 3 minimum) ;
- De sa puissance ;
- De son type d’injection.
Obligations administratives
Après installation d’un boîtier homologué :
- Un certificat de conformité est remis au client par le professionnel qui a procédé à son installation et qui dispose des autorisations nécessaires ;
- Le propriétaire doit effectuer une modification du certificat d’immatriculation afin de faire apparaître la mention « FE » (Flex-E85). Le client doit également en informer son assurance. Cette démarche est essentielle quant à la conformité du véhicule vis-à-vis des contrôles routiers, du contrôle technique et de l’assurance.
Responsabilité des professionnels installateurs
Le professionnel installateur doit :
- Être formé et habilité à l’installation du dispositif concerné (BIOMOTORS, FlexFuel, dispensent des formations qui permettent l’installation d’un tel dispositif par exemple) ;
- Respecter strictement les préconisations du fabricant ;
- Disposer des équipements nécessaires pour un montage conforme.
Obligation de conseil renforcée
En outre, le professionnel est soumis à une obligation d’information et de conseil particulièrement importante et renforcée en modifiant la nature du véhicule.
Les étapes nécessaires à cette obligation de conseil sont les suivantes :
Une analyse préalable du véhicule :
- État général du moteur ;
- Vérification de la compatibilité technique du véhicule avec le boitier installé ;
- Vérification de l’historique d’entretien ;
Une information complète du client est nécessaire : Les avantages économiques, les impacts techniques (surconsommation, entretien plus régulier), les limites du dispositif (notamment concernant conséquences potentielles sur la garantie constructeur).
Impacts assurantiels et garanties légales
Tout d’abord, le véhicule modifié par l’installation d’un boitier E85 ne bénéficie plus de sa garantie constructrice puisque le véhicule n’était pas initialement conçu pour recevoir un boitier, on en modifie donc l’essence. Si tel est le cas, le professionnel doit impérativement expliciter ce point au client en considération de son devoir d’information.
La majorité des fabricants de boitiers E85 garantie le matériel durant trois ans, en revanche en cas de non-respect des règles d’installation du fabricant, le réparateur installant le boitier engage sa responsabilité et cette même garantie peut être perdue il est donc nécessaire de bien veiller à respecter les règles d’installation prescrites.
Enfin, une extension de garantie est proposée par certains fabricants lorsque le boitier est entretenu au sein du réseau agréé du fabricant.
L’utilisation du E85 entraîne généralement quelques limites possibles en considération des véhicules concernés :
- Une surconsommation de l’ordre de 15 à 25 % ;
- Des contraintes au démarrage à froid, notamment en hiver ;
- Une sollicitation accrue de certains composants injecteurs, pompe à carburant, bougies, …
Entretien régulier
Un suivi spécifique est conseillé :
- Contrôle régulier des bougies ;
- Surveillance du système d’injection ;
- Utilisation d’huiles adaptées si nécessaire.
