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Mise en conformité des stations-service Glossaire

Définitions

  • Aire de dépotage : surface d’arrêt des véhicules-citernes dédiée aux opérations d’approvisionnement des réservoirs fixes de stockage. Cette surface englobe les zones situées entre les bouches de réception en produit des réservoirs fixes et les vannes des réservoirs mobiles ainsi que le cheminement des flexibles. Cette surface est au minimum un rectangle de 3 mètres de large et de 4 mètres de longueur.
  • Aire de distribution : surface accessible à la circulation des véhicules englobant les zones situées à moins de 3 mètres de la paroi des appareils de distribution.
  • Distribution ou ravitaillement : transfert d’un réservoir de stockage fixe dans un réservoir à carburant d’un véhicule à moteur, d’un bateau ou d’un aéronef.
  • Dépotage : approvisionnement des réservoirs fixes de stockage de la station-service.
  • Dépotage sécurisé : dépotage réalisé dans une installation comportant un ou plusieurs des équipements suivants :
  • un auvent en acier ou en béton couvrant au moins la totalité de la surface de rétention de la zone de dépotage d’une hauteur inférieure ou égale à 5 mètres ;
  • un système d’extinction automatique.
  • Distances pour la distribution : distances d’éloignements mesurées horizontalement à partir des parois de l’appareil de distribution le plus proche des établissements visés.
  • Distances de dépotage : distances mesurées à partir du centre de l’aire de dépotage la plus proche de l’établissement concerné.
  • Distribution sécurisée : distribution réalisée dans une installation comportant un ou plusieurs des équipements suivants :
  • un auvent en acier ou en béton couvrant au moins la totalité de la surface de rétention de la distribution d’une hauteur inférieure ou égale à 5 mètres ;
  • un système d’extinction automatique ;
  • un système de détection de vapeurs avec coupure automatique de la distribution en cas de détection.
  • Décanteur-séparateur d’hydrocarbures : dispositif vers lequel les effluents susceptibles de contenir des hydrocarbures sont orientés avant rejet. Ce dispositif permet de séparer les matières en suspension et les hydrocarbures des eaux collectées. Le décanteur-séparateur d’hydrocarbures est muni d’un dispositif d’obturation automatique, en sortie de séparateur, empêchant tout déversement d’hydrocarbures dans le réseau en cas d’afflux d’hydrocarbures. Il est couplé de façon optionnelle à une cuve de rétention.
  • Event : organe reliant le réservoir à l’atmosphère.
  • Ilot : ouvrage permettant l’implantation des appareils de distribution par rapport au niveau de l’aire de roulage des véhicules et d’aéronefs, ou de la voie navigable.
  • Libre-service surveillé : une installation peut être considérée comme étant en libre-service surveillé lorsque le transfert du produit est effectué sous la surveillance d’un personnel d’exploitation de permanence connaissant le fonctionnement des installations et capable de mettre en œuvre les moyens de première intervention en matière d’incendie et de protection de l’environnement. La surveillance est assurée par un personnel d’exploitation présent sur le site. La personne effectuant le transfert de produit est distincte de la personne assurant la surveillance.

Ne sont pas considérées comme étant en libre-service les installations de remplissage et d’avitaillement dont l’accès et l’usage des installations sont strictement réservés à un personnel spécialement formé à cet effet et aux risques des produits manipulés.

  • Libre-service sans surveillance : installations en libre-service autres que celles considérées comme surveillées.
  • Monitoring : dispositif muni d’un signal de mauvais fonctionnement du système de récupération des vapeurs qui entraîne l’arrêt de la distribution de carburant.
  • Station-service : toute installation où les carburants sont transférés de réservoirs de stockage fixes dans les réservoirs à carburant de véhicules à moteur, de bateaux ou d’aéronefs. Les stations-service peuvent être ouvertes ou non au public.
  • Superéthanol : carburant composé d’un minimum de 65 % d’éthanol d’origine agricole et d’un minimum de 15 % de supercarburant sans plomb.
  • E10 : carburant ayant une teneur strictement supérieure à 5 % et inférieure ou égale à 10 % en éthanol.

Mise en conformité des stations-service Sécurité

Les règles relatives à la sécurité incendie synthétisées dans cette note sont détaillées par l’arrêté de prescriptions générales du 15 avril 2010, applicable aux stations-services déclarées au titre de la rubrique 1435 de la nomenclature des installations classées.

Elles ne sont pas obligatoires pour les stations-service non soumises à la législation des ICPE (pour le régime applicable à ces stations, voir la note « Seuils de classement ICPE – Les différents régimes applicables).

  • MOYENS DE LUTTE CONTRE L’INCENDIE :
  • deux appareils d’incendie (bouches ou poteaux d’incendie) d’une pression dynamique minimale de 8 bars maximum et d’un diamètre nominal DN 100 situés à moins de 100 mètres de la station-service. Ils doivent être alimentés par un débit minimum de 60 m3/h pendant au moins 2h ;
  • un système d’alarme incendie ou tout moyen permettant d’alerter les services d’incendie et de secours dans le cas des installations sans surveillance ;
  • sur chaque îlot de distribution, un système manuel commandant en cas d’incident une alarme optique ou sonore ;
  • dispositif permettant de rappeler les consignes de sécurité et les conduites à tenir en cas de danger ou d’incident, au besoin par l’intermédiaire d’un ou de plusieurs haut-parleurs ;
  • pour chaque îlot de distribution, un extincteur homologué 233 B ;
  • pour l’aire de distribution des stations-service et à proximité des bouches d’emplissage de réservoirs des stations délivrant des liquides inflammables, une réserve de produit absorbant incombustible en quantité adaptée au risque, sans être inférieure à 100 litres. La réserve de produit absorbant étant protégée par couvercle ou par tout dispositif permettant d’abriter le produit absorbant des intempéries ;
  • pour chaque local technique, un extincteur homologué 233 B ;
  • pour le stockage des marchandises et le sous-sol, un extincteur homologué 21 A-144 B 1 ou un extincteur homologué 21 A-233 B et C ;
  • pour le tableau électrique, un extincteur à gaz carbonique (2 kilogrammes) ;
  • sur l’installation, au moins une couverture spéciale antifeu;
  • une commande de mise en œuvre manuelle d’accès facile qui double le dispositif de déclenchement automatique de défense fixe contre l’incendie. Elle est installée en dehors de l’aire de distribution, à un endroit accessible au préposé éventuel, à l’exploitation ainsi qu’à toute autre personne.

Par ailleurs, à l’exception des stations-service en plein air, l’installation est dotée :

  • d’extincteurs répartis à l’intérieur des locaux, sur les aires extérieures et les lieux présentant des risques spécifiques, à proximité des dégagements, bien visibles et facilement accessibles ;
  • de plans des locaux facilitant l’intervention des services d’incendie et de secours;

Ces moyens de lutte contre l’incendie peuvent être remplacés par des dispositifs automatiques d’extinction d’une efficacité équivalente. Toutefois, ces dispositifs automatiques sont obligatoires pour les stations en libre-service sans surveillance et pour celles placées sous immeuble habité ou occupé par des tiers. Pour les installations existantes, cette disposition est devenue obligatoire le 30 juin 2010.

  • L’INSTALLATION PERMET L’EVACUATION RAPIDE DES VEHICULES EN CAS D’INCENDIE.
  • INSTALLATION ELECTRIQUE : dispositif de coupure général
  • RETENTION DES AIRES ET LOCAUX DE TRAVAIL : sol étanche, incombustible et équipé de manière à pouvoir recueillir les eaux de lavage et les matières répandues accidentellement. Ce, dans toutes les zones de la station, excepté la boutique et le local de réserve annexe.
  • LOCALISATION DES RISQUES : recensement et affichage sur un panneau des parties de l’installation qui présentent des risques. Affichage des consignes de sécurité. Consignes d’exploitation écrites.
  • ACCESSIBILITE PERMANENTE DES SERVICES DE SECOURS ET D’INCENDIE A L’INSTALLATION

CONTROLE PERIODIQUE (TOUS LES 5 ANS VOIRE 10 ANS POUR LES INSTALLATIONS CERTIFIEES EMAS OU ISO 14001) :

  • Pour les moyens de lutte contre l’incendie : présence des équipements de lutte contre l’incendie, rapports d’entretien et vérification annuels ;
  • Pour l’installation électrique : présence du dispositif de coupure général, justificatif de la vérification annuelle;
  • Pour la localisation des risques : document de recensement, panneaux d’affichage, affichage des consignes de sécurité et formation du personnel.
  • Pour les aires et locaux de travail: présence d’un dispositif empêchant la diffusion des matières dangereuses répandues accidentellement.

Mise en conformité des stations-service : Règles d’implantation

Les règles d’implantation exposées dans la suite de cette note ne sont pas applicables aux stations-service qui distribuent annuellement moins de 100 m3 d’essence ou 500 m3 au total de carburants. Autrement dit, aux installations qui sont en-dessous des seuils et qui, par conséquent, ne sont pas concernées par le régime des ICPE.

RAPPEL : L’implantation de nouvelles installations est interdite en sous-sol et en rez-de-chaussée d’un immeuble habité ou occupé par des tiers.

DISTANCES D’ELOIGNEMENT DE L’APPAREIL DE DISTRIBUTION OU DE L’AIRE DE DEPOTAGE LA PLUS PROCHE[1] :

 

POUR LES INSTALLATIONS DECLAREES AVANT LE 1ER JUILLET 2009 :

  • 17m des issues d’un établissement recevant du public de la 1ère à la 4ème catégorie[2] sauf pour les installations existantes avant le 3 août 2003 où la distance est ramenée à 15m.
  • 17m des issues d’un immeuble habité ou occupé par des tiers, extérieur à l’établissement ou d’une installation extérieure à l’établissement présentant des risques d’incendie ou d’explosion ou d’un immeuble habité ou occupé par des tiers sous lequel est implantée la station sauf pour les installations existantes avant le 3 août 2003 où la distances est réduite à 10m.

Dans le cas de l’existence ou de la mise en place d’un mur d’un degré coupe-feu de 2 heures, d’une hauteur de 2,50 mètres et situé à moins de 5 mètres de l’appareil de distribution ou de remplissage le plus proche de l’établissement concerné, les distances énoncées ci-dessus sont ramenées à 12 mètres.

  • 5m de l’issue principale d’un établissement recevant du public de la 5ème catégorie (magasin de vente dépendant de l’installation, etc) avec pour les installations déclarées après le 3 août 2003, l’obligation d’une issue de secours arrière ou latérale permettant l’évacuation du public, située à plus de 17m des appareils de distribution.
  • 5m des issues ou des ouvertures des locaux susceptibles d’accueillir le public au sein de la station-service.
  • 2m pour les appareils de distribution de carburant « 2 temps » sous condition, pour les installations déclarées avant le 3 août 2003, de la présence d’une issue de secours arrière ou latérale pour l’évacuation du public, sans exposition à un flux thermique éventuel en cas d’incendie.
  • 5m des limites de la voie publique et des limites de l’établissement.
  • 1,5 m des limites de la voie publique et des limites de l’établissement si existence d’un mur de degré coupe-feu de 2 heures, de 2,5m de haut ou si les liquides distribués sont de catégorie C[3] selon la rubrique 1430 sauf pour les installations déclarées avant le 1er janvier

POUR LES INSTALLATIONS ENREGISTREES AVANT LE 16 AVRIL 2010 OU DONT LE DOSSIER D’ENREGISTREMENT A ETE DEPOSE AVANT LE 16 OCTOBRE 2010 :

Les distances d’éloignement à prendre en compte sont celles figurant dans l’arrêté d’autorisation ou d’enregistrement.

POUR LES INSTALLATIONS DECLAREES APRES LE 1ER JUILLET 2009 ET ENREGISTREES APRES LE 16 OCTOBRE 2010 ET EN CAS DE MODIFICATION SUBSTANTIELLE D’INSTALLATIONS EXISTANTES, LEGALEMENT ENREGISTREES OU DECLAREES[4] :

Les distances d’éloignement minimales suivantes sont exprimées en mètres :

Catégorie B[5] y compris E10 et hors superéthanol Catégorie C Superéthanol
Dépotage 19 17 14
Dépotage sécurisé 13 (auvent) 16 (extincteur automatique) 14 11
Distribution 17 14, 18, 21, 23 (*) 11
Distribution sécurisée 13 11, 15, 17, 19 (*) 8
(*) Ces distances s’entendent respectivement pour :

– la distribution voiture,

– La distribution poids-lourds limitée à 2,5 m3 par heure,

– La distribution poids-lourds supérieure à 2,5 m3 par heure et inférieur à 8 m3 par heure,

– La distribution poids-lourds supérieure ou égale à 8 m3 par heure.

 

Distance de dépotage : les distances mesurées à partir du centre de l’aire de dépotage la plus proche de l’établissement concerné.

Dépotage sécurisé : dépotage réalisé dans une installation comportant un ou plusieurs des équipements suivants :

  • Un auvent en acier ou en béton couvrant au moins la totalité de la surface de rétention de la zone de dépotage d’une hauteur inférieure ou égale à 5 mètres ;
  • Un système d’extinction automatique.

Distance pour la distribution : les distances d’implantation, mesurées horizontalement à partir des parois de l’appareil de distribution le plus proche des établissements visés.

Distribution sécurisée : distribution réalisée dans une installation comportant un ou plusieurs des équipements suivants :

  • Un auvent en acier ou en béton couvrant au moins la totalité de la surface de rétention de la zone de dépotage d’une hauteur inférieure ou égale à 5 mètres ;
  • Un système d’extinction automatique ;
  • Un système de détection de vapeurs avec coupure automatique de la distribution en cas de détection.

Les distances peuvent être diminuées de 30% en cas d’interposition d’un mur coupe-feu REI 120 d’une hauteur de 2,50 mètres, situé à 5 mètres au moins de l’appareil de distribution le plus proche de l’établissement concerné.

Une distance d’éloignement de 5 m est, par ailleurs, observée :

  • Entre les parois de l’appareil de distribution ou les limites de l’aire de dépotage et les issues des locaux susceptibles d’accueillir le public au sein de l’installation (ex. : boutique) ;
  • Aux limites de la voie publique et aux limites de l’établissement. Cette distance peut être ramenée à 1,5 mètre sur un seul côté lorsque la limite est constituée d’un mur REI 120 de 2,5 m de haut ou lorsque les liquides inflammables distribués sont de catégorie C (gasoil).
INTERDICTION D’IMPLANTATION DE BOUCHE DE DEPOTAGE EN SOUS-SOL OU REZ-DE- CHAUSSEE D’UN IMMEUBLE OCCUPE PAR DES TIERS.

 

Cette interdiction vaut pour toutes les installations enregistrées et déclarées :

  • application au 01/01/2015 pour les installations existantes enregistrées (ou autorisées) ou déclarées avant le 1er juillet 2009,
  • application au 16/10/2010 pour les installations enregistrées et déclarées entre le 1er juillet 2009 et le 16 octobre 2010.
  • application immédiate pour les installations nouvelles au 17/10/2010.
PRESENCE D’UN SYSTEME DE DETECTION ET DE RECUPERATION DES VAPEURS D’HYDROCARBURES, DE VENTILATION D’URGENCE ET D’UN SYSTEME DE REGULATION ELECTRONIQUE EN BOUCLE pour la distribution et le ravitaillement en carburants essence de catégorie B (hors gasoil et fioul) autorisés en rez-de-chaussée ou en sous-sol d’un immeuble occupé par des tiers.

 

  • application au 01/01/2020 pour les installations existantes déclarées avant le 1er juillet 2009 et enregistrées (ou autorisées) avant le 16/04/2010.
  • application immédiate pour les installations existantes enregistrées ou déclarées ayant subi une modification substantielle et les installations nouvelles.
DISTANCES D’ELOIGNEMENT ENTRE LES PAROIS DE L’APPAREIL DE DISTRIBUTION ET LES STOCKAGES DE BOUTEILLES DE GAZ LIQUEFIES

 

  • 6 m si la capacité du dépôt de bouteilles est au plus de 15 000 kg ;
  • 7,5 m si la capacité de dépôt est supérieure à 15 000 kg.
DISTANCE D’ELOIGNEMENT ENTRE L’APPAREIL DE DISTRIBUTION ET L’EVENT D’UN RESERVOIR D’HYDROCARBURES

 

Elle est de 4 m, pour les installations enregistrées et déclarées, existantes comme nouvelles.

CONTROLE PERIODIQUE POUR LES INSTALLATIONS DECLAREES (TOUS LES 5 ANS ET TOUS LES 10 ANS POUR LES INSTALLATIONS CERTIFIEES EMAS OU 14001)

 

OBJETS DU CONTROLE :

ü Pour les installations en rez-de-chaussée d’un immeuble occupé par des tiers : vérification de la présence d’un système de détection et de récupération de vapeurs, d’une ventilation d’urgence, d’un arrêt d’urgence automatique des appareils de distribution, qu’aucune bouche de dépotage ne débouche en sous-sol ou au rez-de-chaussée d’un immeuble occupé par des tiers,

ü Respect des distances d’éloignement,

ü Présentation d’un justificatif de conformité du mur coupe-feu lorsque les distances sont réduites.

 

[1] Le principe des distances d’éloignement s’applique, pour les installations enregistrées ou déclarées après le 3 août 2003, également aux distances mesurées à partir de l’aire de dépotage.

[2] L’article R. 123-19 du Code de la Construction et de l’Habitat liste les catégories d’établissements recevant du public (ERP) en fonction du nombre de places assises : 1ère catégorie : au-dessus de 1500 personnes ; 2ème catégorie : de 701 à 15000 personnes ; 3ème catégorie : de 301 à 700 personnes ; 4ème catégorie : 300 personnes et au-dessous, à l’exception des établissements compris dans la 5ème catégorie.

[3] Liquide dont le point d’éclair est supérieur ou égal à 55°c et inférieur à 100°c excepté les fuels lourds. Le gasoil fait partie des carburants de catégorie C.

[4] Modifications substantielles : modifications qui nécessitent le dépôt d’un nouveau dossier d’enregistrement ou de déclaration.

[5] La catégorie B est constituée des liquides dont le point éclair est inférieur à 55°C. Les carburants, autres que le gasoil, à savoir l’essence avec ou sans plomb entrent dans cette catégorie.

Mise en conformité des stations-service Prévention de la pollution des eaux

Les règles relatives à la pollution des eaux synthétisées dans cette note sont détaillées par l’arrêté de prescriptions générales du 15 avril 2010, applicable aux stations-services déclarées au titre de la rubrique 1435 de la nomenclature des installations classées.

Elles ne sont pas obligatoires pour les stations-service non soumises à la législation des ICPE (pour le régime applicable à ces stations, voir la note « Seuils de classement ICPE – Les différents régimes applicables).

QUELLES PRESCRIPTIONS EN MATIERE D’EAU ?

  • Munir le raccordement à une nappe d’eau ou au réseau public de distribution d’eau potable d’un dispositif qui évite en toute circonstance un retour d’eau pouvant être polluée (pour les prélèvements).
  • Collecte et traitement obligatoire des eaux, avant rejet dans le réseau d’assainissement, par un séparateur à hydrocarbures muni d’un dispositif d’obturation automatique. Le séparateur est nettoyé par une société habilitée au moins une fois par an avec preuve à l’appui : fiches de suivi de nettoyage, bordereau de suivi des déchets, attestation de conformité…
  • Prévoir un dispositif de collecte indépendant pour la réception des autres effluents liquides (ex. : eaux pluviales non susceptibles d’être polluées, eaux de ruissellement provenant de l’extérieure de l’emprise au sol de l’aire de distribution).
  • Interdiction de rejets en nappes souterraines.
  • Etanchéité des aires de dépotage, de remplissage et de distribution : bacs de rétention, chiffons absorbants, etc…
  • Bouches d’égout et caniveaux non reliés au séparateur situés à une distance minimale de 5 mètres des parois des appareils de distribution (pour éviter un écoulement accidentel).
  • Valeurs limites de rejet :
    • dans le milieu naturel après traitement ou dans le réseau public : pH[1] compris entre 5,5 et 8,5 pH[2].
    • hydrocarbures totaux : 10mg/l si le flux est supérieur à 100g/j en moyenne quotidienne.
    • éventuellement[3], vérification de cette pollution rejetée par des mesures réalisées aux frais de l’exploitant.

CONTROLE PERIODIQUE

Il doit être réalisé tous les 5 ans ou tous les 10 ans pour les installations certifiées EMAS ou ISO 14001.

L’objet du contrôle porte sur la présence du décanteur-séparateur à hydrocarbures, la fiche de suivi de nettoyage et l’attestation de conformité du décanteur-séparateur.

 

[1] Potentiel hydrogène = en chimie permet de mesurer sur une échelle de 1 à 14 l’acidité ou la basicité d’une solution.

[2] Norme pH : norme NF EN ISO 10523 de mai 2012.

[3] Sur demande de l’inspection des installations classées.

Gestion des déchets en station-service

Les règles de gestion des déchets exposées ci-après sont applicables à toutes les stations-service, qu’elles soient classées au titre des ICPE ou non.

 

En vertu de l’article L. 541-2 du Code de l’environnement, chaque entreprise est responsable de l’élimination des déchets qu’elle produit et/ou détient. Elle doit s’assurer que tous les déchets générés par son activité sont éliminés conformément à la réglementation, y compris les déchets suivants :

  • les déchets assimilés aux déchets ménagers, même s’ils sont collectés par le service public ;
  • les produits usagés issus d’un travail pour un client, dès que celui-ci les lui confie.

 

La responsabilité du producteur/détenteur de déchets commence dès que le déchet est produit. Elle s’étend jusqu’à l’étape finale d’élimination du déchet, c’est-à-dire son traitement ou sa mise en décharge. La responsabilité du producteur ne cesse pas au moment où il remet ses déchets à un tiers. Elle reste engagée conjointement à celles des tiers qui assurent l’élimination.

 

Le producteur/détenteur doit assurer la traçabilité de ses déchets par :

  • l’émission d’un bordereau de suivi des déchets dangereux qui assure leur traçabilité jusqu’au centre d’élimination, de regroupement ou de pré traitement ;
  • la tenue d’un registre de suivi des déchets qui permet de retracer par ordre chronologique les opérations relatives à l’élimination des déchets (production, expédition, réception ou traitement).

Ces documents doivent être conservés, selon les cas, au moins 3 à 5 ans et tenus à disposition des autorités compétentes (DREAL, etc).

 

Quelles prescriptions pour l’exploitant de la station-service en matière de gestion des déchets ?

  • Ils sont stockés, traités et éliminés conformément aux circuits réglementaires de traitement des déchets.
  • Leur traçabilité doit être assurée par l’exploitant (déclaration d’élimination et conservation de bordereau de suivi des déchets dangereux-BSDD, tenue du registre).
  • Interdiction de brûlage des déchets à l’air libre.

Les contrôles périodiques

Lors du contrôle, l’exploitant doit présenter, sur toute demande, les documents de traçabilité de ses déchets.

Mise en conformité des stations-service Nuisances sonores

Les règles relatives au bruit sont fixées pour les installations relevant de la nomenclature ICPE[1] par les arrêtés de prescriptions générales comme c’est le cas en l’espèce[2].

En revanche, les installations non classées doivent mettre en œuvre, conformément notamment au Code de la santé publique et au Code de la construction et de l’habitation, les moyens pour se prémunir du risque sonore (isolation acoustique, émissions sonores limites, etc.).

Quelles prescriptions en matière de bruit pour les stations-service ICPE ?

– Niveau de bruit admissible entre 7h et 22h :

  • 6 dB pour une installation dont le niveau de bruit ambiant est compris entre 35 et 45 dB ;
  • 5 dB pour une installation dont le niveau de bruit ambiant est supérieur à 45 dB

– Niveau de bruit entre 22h et 7h :

  • 4 dB pour une installation dont le niveau de bruit ambiant est compris entre 35 et 45 dB ;
  • 3 dB pour une installation dont le niveau de bruit ambiant est supérieur à 45 dB

– Niveau de bruit en limite de propriété de l’installation en fonctionnement :

  • pour la période de jour : 70 dB
  • pour la période de nuit : 60 dB

– Véhicules et engins de chantier, utilisés à l’intérieur de l’installation, sont conformes à un type homologué

Quels contrôles des émissions sonores ?

L’inspecteur des installations classées peut demander à ce que des contrôles de la situation acoustique soient réalisés aux frais de l’exploitant par un organisme ou une personne qualifiée.

Les mesures sont effectuées selon les dispositions de la norme AFNOR NF S 31-010 « Caractérisation et mesurage des bruits de l’environnement – Méthodes particulières de mesurage », complétées par les dispositions annexées à l’arrêté du 23 janvier 1997 relatif à la limitation des bruits émis dans l’environnement par les installations classées pour la protection de l’environnement et l’arrêté du 5 décembre 2006 relatif aux modalités de mesurage des bruits de voisinage.

Toutefois, le présent arrêté ne prévoit pas de contrôles périodiques.

 

[1] C’est-à-dire celles distribuant annuellement plus de 100 m3 d’essence ou 500 m3 de carburants au total.

[2] Arrêté du 15 avril 2010.

Mise en conformité des stations-service appareil de distribution (volucompteurs)

Les règles relatives aux appareils de distribution synthétisées dans cette note sont détaillées par l’arrêté de prescriptions générales du 15 avril 2010, applicable aux stations-services déclarées au titre de la rubrique 1435 de la nomenclature des installations classées.

Elles ne sont pas obligatoires pour les stations-service non soumises à la législation des ICPE[1] (pour le régime applicable à ces stations, voir la note « Seuils de classement ICPE – Les différents régimes applicables).

EQUIPEMENTS

  • Habillage des parties de l’appareil de distribution, qui sont en contact avec des liquides inflammables, constitué de matériaux de catégorie complètement incombustible[2].
  • Existence de bacs de rétention ou de tout autre système pour éviter que les égouttures de carburants ne polluent le sol ou l’eau.
  • Dispositif permettant d’éviter les conséquences d’éventuels actes de malveillance sur les appareils de distribution, en cas de paiement par billets.
  • Ventilation des parties intérieures de la carrosserie des appareils de distribution.
  • Implantation des matériels électriques et électroniques non de sûreté dans un compartiment distinct de celui où interviennent les liquides inflammables.
  • Présence de dispositifs adaptés pour éviter un risque de siphonnage.
  • Pour les installations en libre-service sans surveillance, le volume en liquide distribué est limité à 120 litres de liquide.
  • Dispositif de sécurité arrêtant automatiquement l’arrivée de produit en cas d’incendie ou de renversement accidentel du distributeur pour les appareils alimentés par une tuyauterie fonctionnant en refoulement.
  • Dispositif anti-arrachement du flexible de type raccord-cassant UNIQUEMENT pour les appareils mis en place après le 3 août 2003 et d’un débit < 4,8m3/h.
  • Flexibles entretenus en bon état de fonctionnement et remplacés au plus tard 6 ans après leur date de fabrication, et après toute dégradation.
  • Dispositif empêchant que le flexible ne subisse une usure due à un contact répété avec le sol.

DISPOSITIFS DE SECURITE

  • Pour les installations en libre-service, l’ouverture du clapet du robinet et son maintien en position ouverte ne peuvent s’effectuer sans intervention manuelle.
  • Dispositif interrompant automatiquement le remplissage du réservoir lorsque le niveau maximal d’utilisation est atteint.
  • Installations en libre-service sans surveillance équipées :
  • d’un dispositif d’arrêt d’urgence situé à proximité de l’appareil ;
  • d’un dispositif de communication permettant d’alerter immédiatement le responsable de la surveillance de l’exploitation.
  • Commande à tout moment par l’agent, du point de contrôle de la station, du fonctionnement de l’appareil de distribution, pour les stations exploitées en libre-service surveillé depuis le 3 août 2003.
  • Dispositif d’arrête-flammes pour la distribution et le stockage de superéthanol respectant la norme NF EN ISO 16852 de janvier 2017.

CONTROLE PERIODIQUE

Tous les 5 ans ou tous les 10 ans pour les installations certifiées EMAS ou ISO 14001.

Objet du contrôle :

  • Pour les flexibles : état et date de remplacement des flexibles, non frottement au sol. Les rapports d’entretien et de vérification sont tenus à la disposition de l’inspection des ICPE.
  • Pour les dispositifs de sécurité : présence d’arrête-flammes conforme à la norme NF EN ISO 16852. Les justificatifs de conformité sont tenus à la disposition de l’inspection des ICPE.

[1] C’est-à-dire celles distribuant annuellement moins de 100 m3 d’essence ou 500 m3 de carburants au total.

[2] C’est-à-dire de catégorie A1. Cette Euroclasse définie selon la norme NF EN 13501-1 est prévue par l’arrêté du 21 novembre 2002 modifié relatif à la réaction au feu des produits de construction et d’aménagement.

Véhicules neufs à immatriculer avant le 31 août 2019

Les normes d’homologations des véhicules ont rapidement évolué ces derniers temps.

Afin d’harmoniser le parc et d’obliger les constructeurs à se mettre en conformité, certains véhicules neufs devaient être mis à la circulation (donc immatriculés pour la première fois) avant le 31 août 2019.

En cas de doute, les véhicules neufs encore en stock étaient à immatriculer car depuis le 31 août 2019, le SIV est en mesure de refuser leur immatriculation.

Les véhicules concernés

Tous les véhicules encore homologués sous la norme NEDC, devaient être immatriculés avant le 31 août 2019.

Cependant, certains véhicules WLTP, étaient également concernés par la date du 31 août 2019.

Comment savoir si un véhicule homologué WLTP est concerné ou non ?

Les véhicules concernés étaient ceux qui, à la case 47 de leur COC (certificat de conformité), avaient les lettres figurants dans la dernière colonne du tableau ci-dessous « numéro de réception avec les lettres » :

Exemple :

Pour exemple, dans le cas de ce COC, le véhicule devait être immatriculé avant le 31 août 2019 car en case 47, il est noté 6AG (et AG figure dans le tableau ci-dessus à la ligne Euro 6d-TEMP) :

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Renouvellement du W Garage : France Titre vous propose un pas-à-pas

Communication France Titres – Carte grise numérique

Communication SIV aux professionnels habilités à l’immatriculation – Changement URL Formulaire Web

Arrêté du 29 juillet 2025 : de nouvelles mesures restrictives concernant les véhicules équipés d’airbags Takata

Le dépôt-vente

Certificat provisoire WW : évolution des pièces justificatives pour les véhicules importés

Nouvelles conditions d’habilitations au SIV à compter du 1er août 2025

Aide à l’achat d’un véhicule peu polluant : Certificat CEE et prime au rétrofit à partir du 1er juillet 2025

Conditions de circulation des véhicules sous déclaration d’achat

Bonus écologique : l’extranet BonusEco évolue à compter du 5 juin 2025

Malus sur certains véhicules d’occasion : report au 1er janvier 2027 et décryptage

HOP : L’association qui lutte contre l’obsolescence programmée

Giga-casting : Un procédé industriel aux implications multiples pour l’aval de la filière automobile

Bonus écologique & prime au rétrofit : actualisation des pièces justificatives à compter du 15 avril 2025

Malus sur les véhicules polluants à compter du 1er mars 2025

Nouvelles conditions d’agrément au SIV à compter du 1er janvier 2025

Aide à l’achat d’un véhicule peu polluant : bonus écologique et prime au rétrofit à partir du 2 décembre 2024

Alerte mails frauduleux SIV

Le mandataire automobile

Le devoir de conseil du vendeur et du réparateur

Frais de mise à la route et prestations annexes à la vente d’un véhicule

Immatriculation des 2/3 roues : prise en compte du contrôle technique dans le SIV

Véhicule en Déclaration d’Achat (DA) et assurance

Nouveau règlement GSR II obligatoire pour tous les véhicules neufs immatriculés à partir du 7 juillet 2024

Aide a l’achat d’un véhicule peu polluant : bonus écologique, prime a la conversion et prime au rétrofit à partir du 14 février 2024

Malus sur les véhicules polluants du 1er janvier 2024 au 28 février 2025

Circulation des véhicules lourds immatriculés en WW Provisoire

Aide à la location d’une voiture particulière électrique : fin du « leasing social »

Bonus écologique : score environnemental et liste des véhicules éligibles

Opérateur Qualifié Aménageur : quelle procédure pour aménager un véhicule neuf ?

Prolongation de 5 ans du règlement d’exemption automobile

L’habilitation au SIV

Aide a l’achat d’un véhicule peu polluant : bonus écologique, prime a la conversion et prime au rétrofit du 1er janvier 2023 au 14 février 2024

Malus sur les véhicules polluants 2023

Vente VO: affichage obligatoire sur le lieu de vente

Signalement de la non conformité d’un véhicule

Le quitus fiscal

Expérimentation d’un prêt à taux zéro pour l’achat d’un véhicule propre (PTZ-m)

Montée en version du SIV, problèmes techniques et alerte fraude

Nouveau règlement d’exemption des accords verticaux (relations constructeurs – distributeurs)

Habilitations SIV : Nouveau profil pour réaliser les réceptions nationales (PROFIL PRO RNAT)

Dépenses publicitaires pour la vente de véhicules : Obligation de déclaration de certaines entreprises

La DEB – déclaration d’échange de biens – est remplacée par un état statistique appelé EMEBI

Publicité en faveur des véhicules : Affichage de la classe d’émissions de CO2

Publicité en faveur des véhicules : obligation d’insérer un message promotionnel

TVA sur la marge en Europe : indices sur les fournisseurs à risque

Acquisition intracommunautaire de véhicules d’occasion et TVA sur la marge

Aide a l’achat d’un véhicule peu polluant : bonus écologique, prime a la conversion et prime au rétrofit du 15/08/22 au 31/12/22

Malus sur les véhicules polluants 2022

Nouveau portail ANTS au 11 octobre 2021

Vente de véhicules neufs : Recommandations fin de dérogation EURO 6D TEMP

ANTS : Nouveau module de paiement Payfip

Consultation des états de prélèvement dans le SIV (Système d’Immatriculation des Véhicules)

Fiche de situation administrative du véhicule (non gage)

Pièces et Biens d’occasion : conditions d’application de la TVA sur la marge

Malus sur les véhicules polluants 2021

Circulation à l’étranger des véhicules immatriculés en WW provisoire

Immatriculation des véhicules d’occasion importés avec dispense de quitus fiscal (PIVO)

Norme d’homologation WLTP

Conditions d’utilisation du w garage et démarches pour l’obtenir

Utilisation du SIV et de l’ANTS

Gestion des archives des professionnels habilités au SIV

Attestation d’assurance et permis de conduire pour l’immatriculation des véhicules

Aide a l’achat d’un véhicule peu polluant : bonus écologique, prime a la conversion et prime au rétrofit du 1er janvier au 30 juin 2022

Tva sur les ventes de vehicules de demonstration

Vente VO : Développez votre business avec la garantie Self Control !

Vendre des vehicules d’occasion

Achat à distance de VO entre professionnels

Vente VO: la remise du rapport de contrôle technique

Le livre de police

Etiquette énergie

Information obligatoire du consommateur sur son droit de faire entretenir son véhicule hors réseau constructeur

Le certificat de qualite de l’air (crit’air)

Tva sur les ventes de vehicules neufs au sein de l’union europeenne

La vente hors reseaux constructeurs de vehicules neufs

retour à l’accueil de la base documentaire

Utilisation du SIV et de l’ANTS

Dans le cadre du PPNG (Plan Préfecture Nouvelle Génération), et depuis le 6 novembre 2017, les guichets des préfectures ont définitivement fermé pour l’ensemble des opérations d’immatriculation. Désormais, tout se fait en ligne via les interfaces des professionnels habilités et l’ANTS

Si vous débutez dans la prestation d’immatriculation, nous vous conseillons vivement de vous former. Cliquez ici pour accéder au programme « Système d’immatriculation du véhicule (SIV FOAD), Maitriser les procédures pour sécuriser votre habilitation » (classe virtuelle) de notre centre de formation.

 

Quels changements depuis le 6 novembre 2017 ?

  • Ce qui n’a pas changé :

Les professionnels habilités par le Ministère de l’intérieur, continuent à faire leurs opérations d’immatriculation des véhicules par leur interfaces dédiées (formulaire web ou concentrateur). De nouvelles opérations ont été ajoutées en 2017.

 

  • Ce qui change:

– Les usagers qui pouvaient immatriculer leurs véhicules en préfectures ne peuvent plus y être reçus. Ils doivent désormais soit faire les démarches eux-mêmes en se connectant sur le site de l’ANTS, ou depuis l’application Simplimmat.gouv, soit donner mandat à un professionnel de l’automobile habilité.

– Les opérations qui ne peuvent pas être traitées directement dans les interfaces des professionnels habilités sont désormais traitées via l’ANTS par des plateformes interrégionales appelées CERT (Centres d’expertise et de ressources titres).

 

Que dois-je retenir de ces téléprocédures ?

Les professionnels de l’automobile sélectionnent la téléprocédure dite complémentaire (TPC). Elle leur permet de demander au CERT, via cette téléprocédure, l’immatriculation d’un véhicule importé. Cela concerne également la correction d’un certificat d’immatriculation. D’autres opérations beaucoup plus spécifiques, telles que les certificats provisoires WW, la demande de W garage, …  doivent également être instruites par les CERT (et non plus par les guichets des préfectures).

Les documents à utiliser au quotidien :

Afin de vous accompagner dans vos démarches d’immatriculation, le ministère met à votre disposition plusieurs documents très utiles dans votre quotidien :

 

Pour démarrer : 

 

 

 

Pour respecter les exigences du code de la route : 

 

 

 

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Gestion des archives des professionnels habilités au SIV

Depuis 2009, les professionnels peuvent être habilités par le Ministère de l’intérieur pour télétransmettre dans le système d’immatriculation des véhicules (SIV) des données liées à l’immatriculation des véhicules.

Les conventions d’habilitation prévoient que le professionnel habilité doit « prévoir l’archivage des dossiers d’opérations d’immatriculation (pièces justificatives) de véhicules neufs et d’occasion pendant une durée minimum de 5 ans*, à partir de la date de demande d’immatriculation ».

*A l’exception des pièces dont la règlementation en vigueur fixe une durée d’archivage supérieure (notamment certains professionnels doivent conserver ces pièces justificatives 10 ans pour leur comptabilité).

Passé ce délai, ces archives peuvent donc être détruites.

Destruction : quel procédé utiliser ?

Une instruction signée le 18 mai 2017 par le délégué interministériel à la sécurité routière, vise à préciser :

  • les règles applicables pour la destruction des archives conservées par les professionnels et arrivées au terme de leur durée d’utilité administrative (DUA),
  • ainsi que les modalités permettant d’autoriser un archivage numérique des dossiers.

Vous pouvez télécharger cette instruction ci-dessous dans documents complémentaires. 

Modalité de destruction des archivages des professionnels habilités

Les professionnels habilités peuvent procéder à la destruction des dossiers ayant atteint la fin de leur durée d’utilité administrative de 5 ans. L’instruction précise que cette durée se calcule en années révolues.

Exemple : les dossiers produits en 2009 sont éliminables depuis 2015, ceux de 2010 depuis 2016, etc.

Ces dossiers contenant des données à caractère personnel, l’instruction souligne que leur destruction physique doit être effectuée de manière à garantir la confidentialité de ces informations, sous peine de sanctions pénales.

Selon l’instruction, il convient de recourir à un procédé de dilacération pour garantir la non-lisibilité des informations.

Attention : si l’opération est confiée à un prestataire, ce dernier doit prendre les mêmes engagements et fournir un procès-verbal de destruction.

Pour chaque lot détruit, les professionnels habilités doivent remplir une attestation de destruction conforme au modèle joint en annexe de l’instruction. Une liste des dossiers détruits doit être jointe à l’attestation, précisant les numéros d’immatriculation concernés.

Les attestations doivent être conservées par le professionnel durant la période d’habilitation et sont restituées à la préfecture de rattachement à l’issue de cette période.

Les préfectures peuvent effectuer des vérifications du respect de ces dispositions :

  • soit par sondage, dans le cadre de leur plan de contrôle annuel,
  • soit à l’occasion d’un contrôle sur un signalement en lien avec le référent fraude départemental.

Attention : En cas de problème dans la gestion de la destruction de ces dossiers par des professionnels habilités, les services préfectoraux peuvent procéder à des suspensions ou des retraits d’habilitation.

Modalité d’archivage numérique des dossiers

L’instruction autorise l’archivage des pièces justificatives sous format électronique par les professionnels habilités. Pour ce type d’archivage, il faut alors que :

  • L’outil de conservation des documents électroniques relève au moins soit du coffre-fort numérique tel que défini dans la norme NF Z 42 020, soit d’un outil de gestion électronique de documents (GED) conforme au référentiel général de gestion des archives.
  • Dans le cadre d’un stock d’archives déjà existantes sur support papier, les documents physiques peuvent être détruits avant expiration de leur DUA, après leur numérisation dans les règles de l’art sous le contrôle et selon une procédure validée par le directeur des archives départementales territorialement compétent.

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